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轉眼之間,2010已經進入尾聲~ 今年賽事只剩這週日的富邦馬拉松(半馬)就結束了! 對我而言,今年是讓我真正脫胎換骨的一年~ 從2006年第一次正式參加運動比賽開始, 沒有計劃性的練習,也沒有訂定目標去努力,只是單純的報名與完賽。

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16周的馬拉松訓練課程 100/7/26 10km-> 47'07"(4'42"/km) 短中跑(5-6km),中中跑(8-11km),長中跑(12-16km) 長 跑:10km加37-47s/km(5'20"~30") 長中跑:10km加19-22s/km(5'01"~04")

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2010 萬里挑戰賽
http://thenorthface.wcom.tw/activeContent.html 一年一度的The north face 越野挑戰賽又來囉~ 在連續二年於烏來桶後舉辦後,今年移師萬里進行。 可以預見的是,今年的賽道是全新不同的面貌~ 但是報名費漲價了,要1500元~

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為了初鐵 Iron man 70.3 我又敗家了,Profile design TMAG aerobar 這隻鎂合金的休息把,重量比carbon還輕 而且攻擊型的握把,我覺得還蠻好握的。 重點是還蠻好看的。

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氣象報告有大雨特報,這星期六日的合歡群峰行 可能會很慘~ 沒有view,沒有好心情~ 可以預期的是................ 只有大雨陪伴,然後狼狽的七上八下登西峰~ 唯一的收獲只有增加了幾座百岳。

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網路及很多路跑書藉介紹的方法很多,

間歇、亞索八百、tempo run、LSD、重量訓練...等等

強度與訓練量配合的計畫性訓練

還有恢復的重要性

但總而言之,

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http://www.ironmantaiwan.com/
2010 IRONMAN鐵人三項國際邀請賽
一、指導單位: 屏東縣政府
二、主辦單位: 台灣鐵人三項有限公司。
三、協辦單位: 恆春半島觀光客倍增發展聯盟。

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http://www.kayak.org.tw/

 很久沒划獨木舟了~ 沒有第二句話,直接報名囉~ 菁英組應該是最有挑戰性,而且才六組,最差也第六名。加上採用座艙式海洋舟,感覺應該不錯,但是額滿了~ 只好退而求其次,報名公開組了。至少還是海洋舟,路線也是太平洋。以當年(2006年)參加action asia時是由小金門到大金門,大約是四公里就划得半死。公開組8公里正常而言是會死二倍。不過,現在常在慢跑和騎車,比較懂得配速若能平順穩定的速度完成比賽。那就是成功囉。

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昨天跑了400m x 9 腳沒有酸痛,但感覺四頭肌用力時緊緊的 所以今天就單車訓練就滾輪順踩吧~ 一方面也再熟練滾輪上的騎乘穩定技巧。 畢竟也才騎第四次,雖然借來已經一二個月了。太混了~

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平路訓練:新豐63km處<->楊梅國小十字路口(台一線)。30.14km/52'28"。均速34.4km/hr, 95 rpm,169 HR 訓練項目:個人ITT能力,握下把騎乘練習(2/3) 心得:這段路雖然是台一省道,但湖口、楊梅這段紅綠燈不多,且都是T字路口居多,只有二個大路口,車也多的那種。總之,我個人覺得這是條蠻適合當平路練習的路段,去程微微上坡,回程則微下坡。 今天訓練的內容就是測30KM的個人計時能力,其中2/3要握下把。 一開始的5K,比熱身強度再高一些,但仍是握上把及煞變把的休息姿勢騎乘。之後就改握下把,迴轉速拉不出來,一直在90附近,一直到15KM折返點,28'30"(含停一個紅綠燈40"),均速32. 此時,轉換握上把休息一下,突然覺得握上把怎麼感覺這麼高。好像在二樓騎車,風很大。之前都沒這種感覺,可見我以前握下把時間實在是少的可怕,才沒這種感覺。以後要加重下把騎乘訓練。 回程剛開始也是握上把休息5分鐘後,因為是平路及緩下坡,握下把後馬上速度就拉到40左右,部份路段還在43~45之間。至少也都有35以上,迴轉速也拉到110~120之間,慢的時候也有100。最後30KM ITT就以53'19"(去程回程各停一個紅燈). 實際騎乘時間52'28"。34.4的均速就當作是BASE,雖然今天是無風狀態,以後若有逆風,也能有這個均速,那應該就有小小的成長了~~

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腰瘦~ 這摸辣的腹部訓練

真是太正點了!  快和我一起邊看教學邊瘦腰吧!

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